贵阳到六盘水(新农村社会养老保险)
贵阳到六盘水(新农村社会养老保险)
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1、贵阳到六盘水
贵阳网讯 7月26日(周日)清晨7时18分，C6041次列车准时从贵阳北站始发，一路奔向六盘水——从当天起，贵阳北往返六盘水增开3对(往返6趟)“C”字头城际动车组列车，削减六盘水方向客流高峰，方便广大旅客暑期出行。
贵阳北至六盘水动车即将从贵阳北站始发。
据铁路部门介绍，这是安六高铁7月8日开通运营以来，*较大规模增加动车运行趟次，也标志着贵(阳)六(盘水)间动车基本实现“公交化”开行。
这6趟新开列车经由沪昆高铁、安六高铁运行，每趟运行里程226公里，网购车票提前3天预售。具体增开日期、车次、运行时刻、经停站点和票价分别为：
1.7月26日起，贵阳北至六盘水开行C6041次列车，贵阳北站7:18开车，经停安顺西、黄桶北、六枝南、冷坝等4站，8:56到达六盘水站，历时1小时38分钟。
2.7月26日起，六盘水至贵阳北开行C6042次列车，六盘水站9:17开车，经停六枝南站，10:36到达贵阳北站，历时1小时19分钟。
3.7月26日起，贵阳北至六盘水开行C6043次列车，贵阳北站10:58开车，经停黄桶北、六枝南、冷坝、六盘水东等4站，12:37到达六盘水站，历时1小时39分钟。
4.7月26日起，六盘水至贵阳北开行C6044次列车，六盘水站13:00开车，经停六枝南站，14:19到达贵阳北站，历时1小时19分钟。
5.7月26日起，贵阳北至六盘水开行C6045次列车，贵阳北站14:39开车，经停黄桶北、六枝南、六盘水东等3站，16:11到达六盘水站，历时1小时32分钟。
6.7月26日起，六盘水至贵阳北开行C6046次列车，六盘水站16:35开车，经停六盘水东、六枝南2站，18:01到达贵阳北站，历时1小时26分钟。
票价 : 这6趟列车全程一等座148元，二等座92元。
“这6趟动车开行后，加密了安六高铁动车趟次，填补了上午7点、10点和下午2点时段没有动车的空白。”贵阳北站工作人员介绍，目前每天贵阳北至六盘水动车组列车开行总数达13对(往返共26趟)，其中始发、终到动车8对(往返共16趟)，覆盖早上、中午、下午、傍晚等主要时段，贵阳往返六盘水动车基本实现“公交化”运行，两地及沿线百姓出行更加方便快捷。
(贵阳日报融媒体
统筹：汪东伟
编审：干江沄
新农村养老保险，是国家于2009年全面推开试点的专门面向农村居民的一种养老保险。2014年和覆盖城镇无业失业人员的城镇居民养老保险合并，成为城乡居民养老保险。这是国家统一城乡待遇的一项举措。
城乡居民养老保险的待遇计算公式是这样的：
城乡居民养老保险基本养老金主要包括两部分，基础养老金和个人账户养老金。
基础养老金待遇，是政府对于符合领取条件的参保人员全额支付的待遇，主要是由中央财政和地方财政共同承担。
目前，全国基础养老金的*标准是93元每月。中西部地区由中央财政全额承担，东部地区由中央财政承担一半。地方政府根据当地的财政负担情况进行额外的提升。
比如说山东省是142元每月，而青岛市则是192元每月。江苏省是173元每月，无锡市是500元每月。北京市是820元每月，全国基础养老金*的地区是上海市1200元每月（从2021年1月1日开始执行）。全国大多数省份，基础养老金的标准是100到200元每月。
个人账户养老金，等于领取养老保险待遇时，个人账户的余额除以139。139是60岁退休时，个人账户养老金的计发月数，跟职工养老保险一样。
个人账户的余额，实际上是个人缴纳的部分。不过如果我们按时缴费，国家还有额外的补贴给一起存入个人账户。
比如说河南省按3000元档次缴费，政府补贴280元；而宁夏自治区按3000元档次缴费，政府补贴320元；上海按3300元档次缴费，政府补贴575元。
有条件的集体可以给予参保个人一定的集体补助，比如说失地农民。
个人缴费、集体补助、国家补贴，共同构成了养老保险个人账户的存入钱数。
另外，相应的养老保险个人账户存入的钱数，每年还会计算利息。
如果按照3000元档次缴费，政府补贴300元每年，没有集体补助，15年养老保险存入个人账户的总钱数是49,500元，假设算上利息是55,000元。平均每月可以领取个人账户养老金396元左右。
如果算上当地的基础养老金，比如说是山东省的142元每月，合计待遇能达到538元。
其实，通过养老金待遇就可以看出城乡居民养老保险的待遇并不高。可是其好处在于，个人缴纳的钱数全部进入个人账户。按照《社会保险法》的规定，当领取不完时，是可以有继承人继承的，对于家庭来说是不会亏本的。
按照2020年人力资源和社会保障事业发展统计公报数据，我国城镇职工基本养老保险覆盖人数为45621万人，而城乡居民养老保险的覆盖人数为54244万人。参加城乡居民养老保险的人数，还是比职工养老保险多不少的。
总体来说，城乡居民养老保险的待遇计算方式，跟职工养老保险是有很大不同的，*的问题是相应的养老金缺乏正常增长机制，不会跟职工养老保险一样，每年几十元上百元的增加。如果有足够的负担能力，还是建议大家参加城镇职工基本养老保险。
12月21日，C6041次（贵阳-六盘水，10：58分开）高铁动车组列车将*使用“复兴号”CR300AF车型，这也是该新型“复兴号”动车组在云贵川渝西南地区首秀开行。
列车能耗、舒适性、可靠性、绿色环保等综合技术性能指标达到世界先进水平。应用可靠的、经过验证的系统和部件,列车百万公里故障率和年均上线时间等指标进一步提升,达到世界先进水平。通过系统匹配、轻量化设计,采用节能环保技术,优化修程修制等,进一步降低全寿命周期成本。
全列设置3000余项监测点,设置转向架失稳、车体平稳性检测和冗余的温度检测等安全监控设施,实时监控关键系统部件状态参数，实现故障在线诊断、预警、处置。此外，旅客界面、操作界面、运用维护界面继续深化统型,实现了113项重要零部件统型和不同厂家同速度级动车组重联运行。
为确保新型动车所顺利投入使用，贵阳车辆段早安排、早准备，充分做好各项准备工作。该段用好“种子”选手，通过送厂培训、聘请专家、上车模拟演练等培训方式，对担当值乘、检修任务的45名随车机械师、200名地勤机械师进行上岗培训，增加各检修人员业务技能水平。采取融合技术平台，优化管理模式，将技术管理和应急指挥融合所有车型，逐步整合各班组检修能力，推进全平台动车技术管理步伐。此外进一步完善规章制度，做好相关作业流程和教材资料编制工作，对新车型做好安全风险研判；安排干部在试运行阶段保证运行情况，加强现场技术指导和关键环节盯控。
据了解，新车型运用将逐步替换现有和谐号CRH250公里时速级系列动车组。提升现阶段运输效率，有效解决运输节点能力紧张的难题。
贵州交通广播
12月26日上午，贵州畅行定制客运班线网友分享仪式在贵阳汽车客运有限公司举行。来自贵阳、遵义、安顺、黔南、凯里、铜仁、毕节、六盘水和兴义汽车运输集团有限公司的负责人参加了网友分享仪式。
据了解，按照交通运输部、省交通运输厅关于全面深化交通运输行业改革的精神，贵州省运管局出台相关文件，并分两批批准贵阳汽车客运有限公司等12家专业运输企业、四个网络平台为定制客运试点企业和网络平台，准许企业在市际间投入7至19座小客车，通过网络平台订单化组织、定制化服务的要求，在城市市区设置上下客点（延伸服务点），满足老百姓的个性化出行需求。
今天举行的主要是使用“贵州畅行”平台定制客运车辆的发车仪式。“贵州畅行”网络平台是贵阳汽车客运有限公司为适应企业的转型升级而自己开发的集传统车站的汽车票、定制专车、定制包车、校园巴士、旅游、飞机票等功能于一体的网络销售平台，以及即将上线提供给顾客查询的汽车维修服务、酒店预定、驾培服务、小件快运等功能。
目前，有贵阳、安顺、黔南、铜仁、毕节、六盘水及贵安新区的运输企业使用。其他地区运输企业使用的平台与“贵州畅行”实现数据的互联互通。
今天正式发布开行的定制客运线路有3条：
贵阳至石阡，两地乘车点分别是贵阳老客车站、贵阳北站，石阡客运站、石阡体育馆、汤山客运站、中坝桥头。
贵阳至*，两地乘车点分别是贵阳老客车站、贵阳北站，*老客车站、*客运站、*朗月广场。
贵阳至六盘水，两地乘车点分别是贵阳老客车站、贵阳北站、金阳客车站，六盘水汽车南站、六盘水火车站、六盘水老客车站。
春节前后将开通的定制客运线路主要有10条：
贵阳至安顺、贵阳至织金、贵阳至瓮安、贵阳至德江、贵阳至正安、贵阳至晴隆、贵阳至贞丰，以及贵阳火车东站至金阳车站、贵阳火车东站至贵阳老客车站、贵阳火车东站至青岩等。
据贵阳汽车客运有限公司总经济师任洪渊介绍，为满足旅客出行，贵阳的车站按照行业管理部门的要求，在老客车站、高铁北站、贵阳火车站、贵阳火车东站、大学城等地已经设立了10个延伸服务点，在此基础上，今后将在人流密集的社区如花果园、世纪城、未来方舟等地设立车站延伸服务点。
“我们的定制客运车辆也将根据旅客的需求向这些服务点延伸，方便旅客就近安全、便捷乘车。待试点成功后，我们将向行业管理部门申请，根据市场需求逐步在其他线路投入定制化服务的车辆运行。”任洪渊说。
售票厅内定制客运班线服务指南区
需要乘坐的市民，具体的定制线路、乘车地点、发车时间、票价等情况，请大家关注“贵州畅行”*或下载“贵州畅行”APP。
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END
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