北京二手思域，北京二手思域3万元
北京二手思域，北京二手思域3万元
本文目录一览：
本田一直是改装界的宠儿，像飞度、思域都是现在非常热门的改装车型，但对于一些预算并不是太高、又或是希望大幅度改装的朋友来说，二手车无疑是比较实惠的选择。我们今天介绍的这辆思域是2007年上牌的，由东风本田生产的第一代车型，而且还是最适合改装的手动挡乞丐版。
当年掀起的改装热潮
本田思域进入中国的历史很悠久了，但真正实现国产还是在2006年，其实在它之前，由广本推出代号的第一代飞度已经有非常高的人气，也是当年最火的改装热门车。当时的飞度在发动机马力上已经十分出众，不过它的车架和悬挂却显得有些偏弱，加上车身重心高，从底子来说并不是*有很强改装潜力的车型。
而随后上市的国产第八代思域，就是*追求运动表现的紧凑型轿车，当时东风本田引入的是美版车型，在大灯和尾灯的造型上会与日本版有差别，但车架却非常扎实，而且后悬挂为独立的双叉臂式，在运动性上自然也会比一般的多连杆和扭力梁悬挂更*。所以在思域推出后，马上就有大批飞度玩家转投其怀抱，在消费者和改装商家吸取了以往改装飞度的经验后，这些改装的思域也变得更为成熟。
没必要刻意追求Type-R
由于当时的日版思域Type-R（FD2）是那个年代赛车场的常客，这也让许多改装爱好者以此为目标，对自己的第八代思域进行深入改装，甚至不惜花费比车价还高的费用移植FD2的全车件。但由于左、右舵的差异，再加上普通版思域和Type-R版在车架细节上也有不同，所以这些花费巨资改装的“中国版Type-R”往往只能做到形似，却很难达到原厂在动力和操控上的平衡。
原厂代号R18的1.8L发动机只是搭配了单凸轮轴，并非*以性能为取向的机器，但它也拥有140匹的*马力输出，而且其扭力输出丰厚，日常快跑也不会让你感到乏力。所以我们会更建议大家保留这台发动机，对其进行简单的进、排气升级，如果预算比较充足的话，那还可以尝试特调的电脑程式，以及更换较大的“尾牙”，对于日常街道驾驶来说已经非常足够了。值得一提的是，由于第八代思域曾经是很热门的改装车型，所以市面上流通的二手改装件也会很丰富，这也大幅降低了玩车的成本。
手动挡思域并不多
当年这款车的售价高达14.78万元，算上保险和购置税后的落地价已经接近17万了，但毕竟已经有10年车龄了，所以现在二手车的行情也会比较低，一般来说从三万多元至四万多不等，不过市面上手动挡的放盘却并不太多，毕竟当年购入思域的朋友还是会更倾向选择自动挡。在我所接触过的手动思域中，它们的车况差异是挺大的，不少是曾经发生过严重事故的，即使是那些看上去很光鲜的二手车，改装的比例也会挺高的，相比素车来说，这些车的底盘橡胶件的损耗会大得多，而且车架也有可能因此而出现过早的疲劳。
9成以上原漆
而我们今天介绍的这辆思域，刚刚从车主手中接到，拍摄时未经过整理和清洗，看着虽然很普通，确是我接触过最“整”的一辆八代手动挡思域，一手车主，无事故，除了铝合金脚踏板和排挡头外，全车就没有进行过其它改装了，10年时间跑了9万公里，最重要的是它竟然保持着9成以上的原厂车漆，对于国内的开车习惯和车辆密度来说，能把车漆和钣金保持到这样的程度确实让人有点不可思议。
皮实耐用的本田车
日本车在二手市场一直很受欢迎，*的原因还在于它们的故障率很低，以第八代的思域为例，这台R18的发动机非常可靠，也没有烧机油的情况，即使是超过10年的老车，也不会有什么大毛病，只要及时更换周边老化的水管即可，而且国产的零配件也很充足。由于这辆是手动挡，所以在变速器的保养上也会更轻松，一般都不需要进行特别的维护，相对于同款的自动变速器要省心不少。
仪表故障是通病
目前这辆车的仪表里程显示是2万多公里，但实际上该车已经跑了9万多公里了，为什么会这样呢？其实并不是车主调表了，而是这一代思域的仪表在使用一段时间后往往会出现故障，需要更换整个仪表总成。
依然入时的车厢设计
不得不说这一代思域的设计很超前，不仅外形不显老旧，车厢的设计感也不会比现在的新款车逊色，而且它的材质耐久性不错，十年过去了也没有出现老化的问题，像这辆车，也只是方向盘有比较明显的磨损，包括中控台、门板、丝绒座椅都保持着很不错的状态。我们也查了一下这个方向盘的价格，如果只是换回原厂低配，200元不到就可以搞定了，即使是包裹*的高配版，也只是500元左右。
到底国三还是国四？
在车管所给出的资料来看，这辆思域是符合国三排放标准的，不过我们也查过网上有些车主成功升级了国四，因为这一代思域的早期车型国内只是实行国三标准，但该车的发动机却已经能达到国四标准，当然，关于这个问题我们也无法给一个百分百肯定的答案，只能靠各位进一步去确认了。该车提档或广州本地过户的价格为4.X万元，已经包含更换全新的普利司通轮胎、全合成机油、冷却液、车漆抛光、内饰和发动机舱的深度清洁等项目，欢迎感兴趣的朋友关注我们爱拆车，未来我们也会继续为大家带来更多的拆车君精选二手车。END
洛南县家庭经济困难的大学生
办理生源地信用助学贷款方法及所需材料
如果你家庭经济困难，在上大学期间每年均可办理生源地信用助学贷款，贷款办理地点在洛南县科教体局学生资助中心大厅（洛南县第二小学对面），贷款额度*为12000元每年。
办理生源地信用助学贷款需要学生在国家开发银行学生在线服务系统中注册并打印申请表，持学生证或录取通知书、学生身份证、家长身份证，和家长一同前来办理。
办理成功后，学生资助中心会给学生打印一张受理证明，学生拿回执交给高校即可。生源地信用助学贷款资金由国家开发银行在每年11月份发放至学生贷款账户。
联系咨询电话：7323946
节选：洛南县人民政府网站
我们都知道今年年中的时候广东一些地方出现了水患，很多汽车都被水淹了，所以一时间出现了很多“成色”不错的二手水泡车，表面上看起来很漂亮，但是车内已经被雨水完全泡过，电气部件和线路都有损毁的风险，倘若这些泡水不进行大修的话那么行车的危险系数会增加，危害驾驶员和乘客的生命财产安全。
在面对水泡车时应该理性选择，不能贪图便宜而不管车况，因为车况的好坏会影响到以后的用车成本，所以在选择二手车时一定要谨慎，并不是所以的二手车都值得买，所以现在很多年轻人宁愿多花点钱买新车也不买辆成色很好的二手车，因为二手车市场水很深。
我们现在看到的这辆本田思域在广东省，安徽小伙在朋友的介绍下得知了这辆车，他和车商谈好了价格，6万元就能将这辆车买走，车商表示这辆车稍微被水泡过，时间不长，没有什么大问题，于是小伙从安徽来到广东，打算买下这辆二手本田思域。
首先看一下这辆车的基本信息，这是一辆2019款的1.0T本田思域，2019年10月份上牌，款式很新，配置还算不错，外观成色很新，倘若没有被雨水淹过的话6万元肯定买不到，这也是吸引这位安徽小伙的原因，于是他从安徽来到了广东。
小伙到达现场看到车后顿时傻了眼，坦言很失望，因为车内泡水痕迹非常明显，前后座椅发霉，受损严重，车商也表示一直没有清理，6万元就能拿走，也可以再优惠点，而小伙最后选择了放弃，空手而归，他表示这辆车的受损程度超出了他的承受能力，还不如回去买辆几万元的国产新车，至少新车开着放心点。
朋友也劝他不要买，就算真的花5.5万元买下这辆车，从广东托运到安徽也需要花费很多钱，而且还需要再花几万元进行维修，这么一算的话还不如添加几万元买辆新车，还不用担心车况，还很保值，所以说没有必要买下这辆水泡思域。
上一代本田思域（第十三代）被誉为史上最强思域，在售的6年时间里，遇上过不少竞争对手，其中当年宣传力度*，声势*的要数现代菲斯塔了，从尺寸、动力、配置、运动等各方面都要力压思域一头。但在最后销量上，菲斯塔还是不如思域，与此同时，当年放弃思域而选择菲斯塔的用户，过了几年后再卖车，发现菲斯塔不怎么值钱了，相比同样3年车龄的思域，现代菲斯塔差不多要少卖3万元，也就是只能卖不到8万元。当然，对于二手车买家来说是一件好事，那么现在花不到8万元买台菲斯塔划算吗？
加速7秒同级领先，但造型褒贬不一
现代菲斯塔于2018年底上市，而上一代本田思域则是2016年上市，所以当年晚2年多上市的现代菲斯塔有后发制人的优势，因此上市时看上去也信心满满，当然他的产品力也确实不错。
定位紧凑型轿车的现代菲斯塔车长达到4660mm，轴距2700mm，和思域十分接近，不过在设计上两车有着明显差异，或者说对于运动的理解稍有不同。相比思域那种主流的运动风格，现代菲斯塔显得格外激进，“鲇鱼”样式的前脸搭配中网运动感很强，喜欢的朋友挺喜欢，但不喜欢的声音也有，可谓褒贬不一。相比之下，现代菲斯塔的侧面线条以及车尾认可度就要更高一些，溜背式造型、小尾翼、贯穿式尾灯、双边椭圆形排气等，都是年轻人喜欢的设计样式，也足够能吸引眼球。
在内饰方面，现代菲斯塔的冲击力要稍稍差了一点，主要原因是没有自己品牌的风格特点，不过配置方面还是延续了韩系车一贯的高水平，例如倒车影像、10.25寸中控屏、蓝牙都是全系标配，1.6T车型还配备了6个安全气囊、*座椅、更多的车机功能、LED大灯等配置。高配车型还配备了车联网、座椅加热、通风、主副驾电动座椅、方向盘换挡/加热、自适应巡航、驾驶辅助系统等科技配置。更重要的是，对比同价位的本田思域，现代菲斯塔的配置水平都要高出一头，性价比非常不错。
在最为核心的动力系统方面，菲斯塔有1.4T（140匹）以及1.6T高低功率版（190匹、204匹）发动机，全部匹配的是7挡干式双离合，从参数上看，全系涡轮+双离合的动力配置明显要比思域更为运动，尤其是1.6T高功率版本车型，实测零百加速时间在7秒内，力压思域7秒出头的零百加速，更重要的是，在驾控方面比思域做得更加纯粹，只是比较遗憾的是，如果家用较多，7挡干式双离合看上去没有CVT变速箱稳定、平顺，受众人群可能会相对较窄。
在年代款车型方面，2019款菲斯塔是*上市的车型，由于当时是在“国5”过渡到“国6”排放标准时进行销售的，因此不同地区会有两个不同排放标准的差别，但其它配置、参数各方面都是完全一样的。2021款车型也就是现款车型，在2020年底上市，新车在车型配置上进行了精简，并相应的对配置作出了调整，还推出了更为运动的“Luxury Sport”版，加上了一个大尾翼，但由于销量一般且在售年限不长，因此基本没什么二手车源。
3年车龄才卖7万多，追求动力完全可以冲
根据我们调查情况来看，2019款菲斯塔目前二手车源是最多的，其中以1.6T高功率版的智速版居多，当时指导价超过14万元，落地价格在16万元左右。不过相较本田思域，2019款菲斯塔的保值率还是要差不少，例如车龄3年，行驶不到3万公里的2019款菲斯塔“智速版”挂牌价普遍不到9万元，而实际成交价可能还不到8万元，相比之下，相同年限、里程接近的本田思域二手车卖价普遍接近11万元，相差了近3万元。
值得注意的是，目前2019款菲斯塔的二手车市场挂牌价是比较混乱的，同样车龄3年，行驶不到3万公里的车辆，有的挂牌价会接近10万元。当然，实际情况是很难成交的，但有的一些商家总想希望通过这种方式，依靠菲斯塔不错的动力水平以及不长的年限，尝试赚一笔是一笔，所以买车的朋友需要留意，看车时*多询问几家，多看看不同的车源、车价情况。
还有一点在买菲斯塔前需要特别注意，那就是菲斯塔作为*动力不错、操控很好的车型，首任车主不乏一些年轻用户，他们开车比较激进，但又特别容易喜新厌旧，所以没开多久就卖掉了，针对年限不长，过户次数较多的车型，也要特别留意，*检查一下车况再进行选择，毕竟干式双离合变速箱的稳定性以及耐用性还是不如AT变速箱的。
总结：
3年前，嚷嚷着要胜过本田思域的现代菲斯塔，如今销量被远远甩在了后面，面对已经完成换代的思域，菲斯塔还在依靠之前的产品力支持，无论热度还是吸引力都大大降低了，种种因素也导致菲斯塔保值不高。但话说回来，不到8万元能够买一台7秒加速，并且拥有不错操控实力的合资A级车，性价比还是相当不错的，开上几年再卖也不会亏什么，所以作为年轻人，何不冲一冲呢？
今天的内容先分享到这里了，读完本文《北京二手思域》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北京二手思域、还助学贷款需要什么相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
