雷克萨斯lx570报价，雷克萨斯lx570报价二手
雷克萨斯lx570报价，雷克萨斯lx570报价二手
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雷克萨斯LX570定位为高端商务豪华SUV，外观大气奔放，豪车感很足，在全尺寸SUV中赫赫有名，位于日系SUV之首位，相比日产途乐、英菲尼迪QX80就能明白；再看德系奔驰GLS、宝马X7和美系凯迪拉克凯雷德、林肯领航员也不逊色。
当下市场上剩余的2021款雷克萨斯LX570越来越少，价格也越来越高，因此买家较少，不过也有一些老板愿意买的，图中这辆白色雷克萨斯LX50是四川一位商人花了235万元买的。
据悉这是2021款雷克萨斯LX570，平行进口而来，国六排放标准，有着一台5.7L排量的V8引擎，动力不用多言。目前这款车比较少见，因为它的价格实在太高，基本和奔驰G500一致，很多车友表示买雷克萨斯LX570还得趁早，现在它的价格越来越高，那些老早打算买它的车友表示很后悔，误以为越往后越便宜。
国六版雷车LX570的车身尺寸和普通版差不多，长宽高分别为5.01米、1.97米、1.92米，车身长度没有其它的大型SUV长，不过车身设计均匀，整体质感很好，商务气场不输路虎揽胜。马上雷克萨斯LX570将会推出新款，停止生产V8引擎，取而代之的是成熟的V6引擎，结合混动技术，动力不减，但是6缸始终不及8缸。
有人劝车主不如买路虎揽胜或者奔驰G500，车主表示这些车辆以前都曾拥有过，现在就想买雷克萨斯X570，或许这就是情怀，为情怀买单。
它是大型八座SUV，牺牲了一定的行李舱，只能携带少量的随身行李，作为家用车来说完全足够，商务时也有面子。藏了科技配置，因此大伙儿都说雷克萨斯LX570低调。
它是大型八座SUV，牺牲了一定的行李舱，只能携带少量的随身行李，作为家用车来说完全足够，商务时也有面子。
医保断交对于参保人来说就是保障的断开，我们平常说的医保断交往往指的是职工医保，断交之后可以及时的补缴、续缴或者是直接断交，一旦断交个人的保障就暂停了。
医保断交后重新缴纳要多久才能用?
医保断缴3个月以内重新缴纳下个月可以用，医保断缴3个月以上重新缴纳会有3-6个月的等待期，在等待期之内生病住院是不能用医保报销的，等待期过了之后即可正常报销。医保断缴之后建议及时的补缴，断缴三个月以内的可以补缴，超过三个月低于六个月无法补缴。
医保断缴之后怎么办?
【1】办理补缴手续，可以找到新单位让单位帮忙补缴，当然补缴的费用应该是个人全部承担的。
【2】转移至新单位继续参保，职工调动工作单位，可按规定随同转移至新单位继续参保
【3】自己续缴，从原单位辞职并已将社保关系从单位转入到个人后，可以以灵活就业人员身份续缴社会保险费。
需要注意的是，养老保险不补缴其中断的前后缴费年限可以合并计算;医疗保险不补缴缴费年限将不能合并计算，而是要从重新缴费的时候开始计算。
医保断交之后要不要及时地续交或者是自己去缴，根据自己的实际情况来，毕竟适合自己的才是最好的。建议是不要断交，但若是你前面交纳的月份不是很多，身体又很不错很少生病，其实断交也没有什么太大的影响与亏损的。
30年河东，30年河西，越野高低还得大57
无论什么车，只要前面加上一个大字
那么这款车的气场，几乎是可以封神了
大揽胜，大霸道，还有就是大57
更甚者还有纳智捷大7
今天我们就谈一谈雷克萨斯LX570
指导价1百多万，落地两百多万
年轻人开上大57的不多
车主平均年龄都是40多岁
喜欢大g的年轻人对它不屑一顾
在老一辈眼里，这台车可以说是一代经典情怀
很多人迷恋它V8的声浪咆哮
虽然它只是来自于丰田那台V8
5.7L发动机独有的硅油风扇
无论是90年代还是现代
能开上这车的都是某县城某市区的一方风云人物
只有真正开过了，才会体会到快感真的是钱能买到的
为什么地盘架子一模一样的
陆地巡洋舰5700没有它贵呢
今天我们就来研究研究
到底是真尊贵还是纯属交智商税
这一台57是加版2021款雷克萨斯lx570
外观就是一个字大
大车身大轮毂大中网
内饰是确实珍贵啊
桃木方向盘，各种真皮包覆
陆巡在它面前，确实逊色太多
雷克萨斯祖传的马克莱文森的19个扬声器喇叭
至于音效到底怎么样不重要
但是光是听这个名字就相当有排面了
这几个旋转按钮，就是各种驾驶模式
传说中的蠕行模式，坦克掉头
但是有一说一，你在野外有见到过开这车去越野的吗
更难能可贵的是，这车还带鼠标
小牛皮缝制的内饰，手感丝滑
来自非洲的古木
跟缅甸黄花梨一样名贵
同样是钢筋混泥土结构
陆巡是毛坯房，那么大57就是精装房
这台车才是能真正驾驭凌志信仰的一台车
lx600即将上市，数字变大了，但是排量变小了
570也将成为丰田大排自吸最后封神绝唱
就这么一台车，在全国各地都被抢
二手车卖得比新车还贵
其实这台车不仅仅有这些配置：
LED大灯， LED雾打，加热方向盘，电动调节外观后视镜(可加热，电动折叠，防眩光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头， 后隐私玻璃，前雨量感应雨刷，风挡玻璃除冰除雾功能，熏黑铝制行李架，方便进入系统(驾驶室和方向盘自动回应)，电子仪表盘，10项电动可调节，驾驶员座椅带记忆，8项乘客座椅电动可调节，前排及第二排座椅通风加热，冰箱，巡航，智能卡，后娱，蓝牙，360环影全彩拍显，迎宾灯，脚踏照明，多地形反馈等等，数都数不过来的功能。
目前国内市场有平行进口和中规两个版本
平行进口又分两个版本
分别是加拿大版和中东版
无论是加拿大版还是中东版
甚至中规版都是来源于日本工厂
其制造工艺和生产标准均相同
仅仅在外观和配置上存在细微的差异
一个重要的差异：加拿大版油箱是93升
中东版：带一个45升副油箱，一共138升
另一个重要差异是发动机功率
加拿大版388马力，中东版367马力
其它配置：
方向盘加热：加拿大版有，中东版没有
二排座椅加热：加拿大版有，中东版没有
遥控启动：加拿大版没有，中东版有
早晚有一天，您能听到这一句话：
恭喜您成为尊贵的雷克萨斯车主，开得凌志，人生如意，愿凌云壮志，祝您在奋斗的路上披荆斩棘，高歌猛进。
哈喽大家好，检车家小马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。
今天帮客户检测一辆雷克萨斯LX570，由于现在国六排放的实施，好多大排量平行进口车购买都受到了不同程度的限制，但是客户非常喜欢这车，辗转反侧找了好久才通过关系找到了这辆二手的。其实在网上关于国六的消息有很多，尽管部分地区已经开始实施国六了，但大家对它还是有些陌生，且被外界的一些传言弄的晕头转向，心中甚至觉得国六一实行，现在市面上的车都不能买了的错觉。借此机会在这里我就简单的跟大家说一说国六会对平行进口车领域产生怎样的影响，进而分析国六对买平行进口车会有怎样的影响。
国六分为国六A以及国六B，国六B比国六A严苛许多，但是这两个排放标准对于我们说的平行进口车并不能产生什么影响，因为平行进口车领域中，说符合国六标准的车都是直接符合了国六B的，不符合标准的车连国六A的门槛都达不到。
平行进口车分为五大版本：美规、加规、墨版、中东以及欧规。平行进口车是根据这些版本来区分排放标准是否符合国六的，就现状而言，加规与美规是符合国六排放标准的，因为加拿大以及美国这两个地方的排放标准比国六的要求还要严格。
至于其它三个版本车型，欧规虽然早就开始实行欧六了，但欧六中的规定并没有达到中国国六的要求，剩下的墨版与中东版更是不符合国六要求。那么问题来了，等国六彻底普及以后，是不是中东版、欧规以及墨版这三个地域的车型彻底与国内市场无缘了呢？2019款乃至以后的新款不会符合国六吗？就现状来看，这三个版本的车型确实是要与国内市场无缘了，因为这三个地区再怎么出新款车辆，只要它地域的排放标准不变，那么它永远都不会在排放不升级改动的情况下上得了国内的牌照。
好了，既然客户能这么幸运的在新的排放标准下来之前找到了这辆车，那咱们就一起来看看这辆车的车况到底符不符合客户的心理预期。首先来看看这辆车的基本情况：
车辆年款：2016款 雷克萨斯LX570 动感豪华版
出厂日期：2017年2月，上牌日期为当年7月
表显里程：4.5万KM
新车指导价：138.6万
卖家报价：122万
检测地点：河南·郑州
看到这个报价，估计很多人都会纳闷，这马上就2020年了，你这快3年的车怎么还要122万呢，不是说豪车贬值快吗？其实我也纳闷，这车保值率有点变态，完全不按照正常规律走，没办法，谁让大部分国人都认这个车呢，就和埃尔法一样二手卖的比新的贵，但是买车的人还一堆一堆的，这可能是市场需求吧
废话不多说了，开始检测吧！首先对车身外观进行一圈的查看，看看左右车体是否对称，漆面有无大面积瑕疵。
这辆车全车贴有隐形车衣，外观表面覆盖件局部有一些细小划痕，没有发现大面积剐蹭瑕疵现象，漆面情况还是非常理想的。
接下来用漆膜仪对全车漆面进行地毯式排查，从左侧机盖依次向后尾门再到右侧机盖进行检测，没有发现任何钣金喷漆现象。因为贴有车衣，所以漆面数值相对来说会比较高，基本上在280-310微米之间。
通过对这辆车的ABCD柱以及门槛梁等结构件检测后，发现没有任何变形和钣金修复等情况，基本可以排除该车辆有重大碰撞事故的可能。
这辆车外观检测完成，总的来说情况非常不错。只存在一些掉漆和轻微瑕疵现象，具体部位是：前保险杠刮蹭掉漆、右前大灯轻微瑕疵、前风挡轻微瑕疵、左后车门车衣刮蹭和右后车门车衣刮蹭。
接下来打开机盖检测车辆机舱内部，可以看见这辆车的车头非常的宽大，我们的机舱护垫只能遮住中网和大灯一点点，随后我也把这个问题向公司相关负责人员进行了反馈，后来没过多久我就收到了新的大尺寸机舱护垫。
机盖螺丝无拆卸痕迹，水箱框架无拆卸变形和钣金修复等情况。
前减震器座和两前纵梁等主要结构件均未发现异常。
拆开发动机罩盖检测发动机本体，气门室盖、缸盖、缸体均没有发现任何油液渗漏及拆卸维修痕迹。在这里简单说一下这辆车动力系统的基本参数配置：2016款雷克萨斯LX570搭载的是一台代号为3UR-FE的5.7升自然吸气V8引擎，匹配一台8速手自一体变速箱，0-100KM/H加速时间为7.7秒，平均每百公里油耗17.7L。
接下来对车辆电瓶及油液进行检测，蓄电池寿命99%，电量只有38%，目前无异常，日后须留意车辆启动情况。冷却液-40°无异常，刹车油含水量正常。
保险盒正常，未发现拆卸、水渍泥沙等迹象。这辆车机舱内部就检测完成了，下面做个小结：车辆前部无碰撞事故，机舱内部主要部件发动机和变速箱无拆卸渗油痕迹，发动机周围附件正常维修保养拆卸，电瓶及油液状态正常，机舱总体情况良好。
接下来进到车内检测车辆内饰情况，主要看该车有无涉水及调表现象。这辆雷克萨斯LX570的内饰看着中规中矩，并没有像奔驰S级内饰那样豪华，但是不要忘记这可是一辆硬派越野车，干粗活重活才是它的老本行。
拆开仪表台饰板发现仪表骨架固定螺丝无拆卸痕迹。
仪表台内部线束规整无水泡拆卸痕迹。
安全带生产日期正常，内侧死角无泥沙生锈痕迹，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水迹象。
车辆的功能按键均未发现异常情况，空调制冷效果不错。车辆内饰检测完成，内饰正常使用痕迹，情况良好。
OBD电脑检测发现车辆有多个控制模块存在历史故障，可清除，后期需留意仪表亮故障灯。
前面检测结束以后接下来开始进行底盘检测，由于检测完内饰天已经黑了，所以来到合作的修理厂时天已经快黑了。不过利用强光手电的照射还是能够把底盘检测的清清楚楚。感谢现代科技为人类的社会活动作出的巨大贡献，在二手车行业中有个不成文的规定就是：晚上看车是大忌。大概的意思是晚上看车收车由于光线较暗容易忽略掉一些细节问题，从而被坑。小马仔我现在并不完全认同这句话，因为我觉得用强光手电检测同样也能把车况看得明明白白，不信接着看。
前防撞梁固定螺丝无拆卸、曲轴轮固定螺丝无拆卸痕迹。
发动机、变速箱和分动器未发现渗油拆卸痕迹。
四轮减震器无拆卸渗油痕迹。
四轮轮胎出厂日期及磨损正常，暂时不用更换。车辆底盘检测完成，均为发现异常情况。
全车到此就检测结束了，这辆2017年2月出厂的雷克萨斯LX570的车况总的来说非常的不错。全车只有外观方面存在一些瑕疵划痕，其它方面几乎都是新车状态，如果买了的话基本上也没有什么需要整备的地方。
随后我把车况告诉给客户以后，客户显得非常的高兴说：终于找到了一辆车况精品的570了，我现在马上过去跟卖家聊聊价格然后交定金明天就过户。看到客户这么高兴小马仔我也感到很开心，之后我就收拾检测装备赶上最后一班公交车回家吃饭传报告了。
回到家后我查了查同年限雷克萨斯LX570的二手车市场参考价，车况优秀的情况下大概在112-118万之间，并且还得分选装配置的不同价格略微有所上浮。就今天检测到的情况来看，我认为这辆车的价格取市场价最高点118万比较合适，因为车况实在是太好了。一看这车况就知道前任车主根本就没有开这台车去极端艰险的路段越野。再加上雷克萨斯的品控能力，可以说这辆车的车况非常接近新车状态。
之后我又查阅了同年款雷克萨斯LX570，发现在流通的基本上都是顶配尊贵豪华版的车型，而今天检测的这台动感豪华版很少很少，只有两台。可想而知买这些车的人群都是不差钱的主，能买顶配都是尽量买顶配。而且这些车的价格普遍都比较高，基本上都在130万上下。那些价格便宜的车95%都是虚假车源或者车况存在重大问题的车辆，所以没有参考价值。
其中北京一辆开了4万多公里的雷克萨斯LX570居然报价高达140万之多，只能感叹太疯狂了，Amazing（神奇、惊奇）！
跟大家说啊，其实小马仔我心中一直都有一个梦想。那就是约上三五好友，一块儿开着几辆硬派越野车去穿越祖国的大江南北，好好欣赏一番！后面老板得知后对我说：放心！我可以帮你实现这个愿望，只要你的这篇文章点赞评论量过500…………万，我马上给你买一辆新车售价也过百万的......二手硬派越野车......。。。听完，小马仔我对着屏幕吐了一口老血.....500万这辈子也不可能实现的。
最后问下各位粉丝，你们觉得这辆车值这个价吗？欢迎留言评论。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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