上海外牌限行(吉林市二手车)
上海外牌限行(吉林市二手车)
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本地牌车主:高架上几乎不用踩刹车
外地牌车主:我们的车是不是白买了
面对机动车保有量日益增长、城市道路难以支撑的局面，有些城市会推出一系列机动车限行措施，以此来缓解交通拥堵状况。
11月2日，是上海外牌限行新规实施首日——新规规定，除周六、周日和全体公民放假日外，每日7时至20时，外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶。
按老政策，上海高架道路的外地牌照机动车限行时间大致处于早晚高峰两个时间段。与此相比较，此次限行新规一并覆盖平峰时间，限行时间也从7个小时延长到13个小时。
上海实施外地牌照限行新规后，效果如何?在这个城市居住的人，又有什么感受?
本地牌的小窃喜
高架的确通畅了不少
2日傍晚18:30，上海晚高峰进行时，
这里是上海市中心，紧邻人民广场和南京西路。暮色已然降临，下班的人行色匆匆，眼前的延安高架路上车流涌动。地面道路上，下班的车辆也渐渐排起了队伍，一切都在有条不紊地进行中。
限行新政实施首日，不少上海本地市民感受到便利。“太爽了，高架上开车几乎不用踩刹车!”这是上海市民小田在外地车限行新规实施首日的*感受。
小田家住松江区，距离虹桥高铁站不远，“因为路堵停车也难，平时我去市区主要坐地铁。不过，我老婆在淮海路上班，有时候要开车接送。”
从家里到妻子的公司，小田以往开车一般都在一小时左右，最堵的一次足足开了1小时40分，“今天我是11点左右出发的，路上格外空，全程只开了半个小时，省了一半的时间!”
他认为，外地车限行新规的实施，极大方便了本地市民的出行，“以前，上海的高架路早晚高峰也是对外地车限行的。不过，早高峰十点过后，外地车一窝蜂上高架。于是，高架上一天到晚通行都很慢。这次限行新规，让我们在平峰时间也能把车‘开起来了’。”
他给
小田还特地导出了上周两个相同路段的行车记录仪视频，“这是10月30日晚上8点左右，延安路高架转内环内圈附近路况，车很多，速度差不多只有时速20公里;今天白天11点，同样路段，时速基本上能按照限速跑。”
白天时段，高架对外地车限行后，受限车辆会不会涌入地面道路?
小田说，从他的感受来看，地面道路通行状况变化不大，“可能有一部分受限车主提前了解了政策，转而乘坐地铁或者公交绿色出行了。”
外地牌的小忧伤
有人搁置买房计划，有人萌生回乡念头
几家欢乐几家愁。平静的表面下，变化悄然发生。
“以后工作日，城里不约，这是要逼着换绿牌?”在上海工作的吴志，看到朋友圈，一个朋友针对新政发的吐槽，心里咯噔了一下。
他想了一下，给中介发了条微信，意思是买房计划要再搁置一段时间。中午，他挤地铁去见了从青海远道而来的朋友，“我本来打算开车来接他的，但显然现在不方便了。”
家住宝山，公司在浦东的国家开发银行大厦，每天上班，吴志需要开着粤B牌照的小车，经过延安路高架和中环高架。他还记得，自己第一次在上海被罚，就是因为违反了限行的规定，导航一个路口走错，就开到了限行的隧道里，“走地面的红绿灯会特别多，高架方便很多啊!”
那是他第一次体会到外地牌照走在早晚高峰的上海，有多么不易。因为限行，吴志平时很少开车上下班，外地牌照80元一天的停车费让他选择地铁出行。但政策出来之后，无力感仍然会涌上心头。
在他看来，不想开车和不能开车，是两码事。
他和几个同为外地牌照的朋友们聊起，都在猜测，在这个时间延长限行时间，是为了明年5月，上海地面外地车牌限行政策升级做铺垫，“如果这样，我们的车相当于白买了。公司就在内环，如果禁止地面通行，我就永远不能开车到公司了。万一遇到家里有紧急情况需要去医院，我们也没有办法开自己的车。”
但吴志也表示，自己不会为了限行政策去再拍一张上海牌照，“那价格，相当于重新又买了一台车。”
“或许，到了回浙江的时候了。”短短十分钟，这句话张先生重复了三次——外地牌照限行时间的延长，对于他这样在上海做生意的浙江人来说，是一次重击。
2015年，儿子考上浙大，张先生和妻子在浦东新区的建材市场租了商铺，主营业务，就是给客户送建材和上门安装。家里的浙牌面包车，承载起了上门送建材的重任。虽然早晚高峰有限行，但走地面也可以送到。建材安装的工作时间主要是在白天，新的限行政策出来后，往市中心送建材变成了一件很困难的事情，“晚上没人会同意安装的，会吵到邻居。”张先生表示，“因为限行，明天的两单生意我都告诉客户取消了，我送不了。”
让张先生最忧心的，明年五月份将会推出的更严格的限行外地牌照政策——因为户口没落在上海，张先生不具备摇沪牌的资格，也不准备去办理沪牌——“我现在先周边的生意做做看，如果实在不行，我就回海宁老家。”
吉网
9月14日，中国吉林网从吉林省消费者协会获悉*消费提示，该消费提示涉及广大消费者比较关注购买二手车的六条注意事项。本次的消费提示由吉林省消费者协会和吉林省二手车行业协会联合发布。
购买二手车注意事项
一、购买二手车时，一定要选择有资质、口碑好的二手车市场，确认正规、合法授权经销商。
二、购车前可通过认知度较高的专业查询平台查询车辆维修记录、保险记录等信息，判断车辆状况。
三、如有必要，可以委托专业的第三方检测机构出具车辆检测报告，同时可选购针对发动机、变速箱等主要部件的延保服务，确保车辆售后服务保障。
四、签订合同时应明确约定双方权利义务，切勿轻信“低价”“折扣”等口头宣传和承诺。
五、消费者一定要在选定二手车后再付定金，定金交付后要签订正规的购车协议。
六、消费者一定要妥善保留购车凭证、检测单据等，当合法权益受到侵害时，及时向有关部门投诉举报。
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钱江晚报
图集
上海出台新规：除周六、周日和全民假日外，外地号牌车辆每天7时—20时高架限行
本地牌车主：高架上几乎不用踩刹车
外地牌车主：我们的车是不是白买了
面对机动车保有量日益增长、城市道路难以支撑的局面，有些城市会推出一系列机动车限行措施，以此来缓解交通拥堵状况。
11月2日，是上海外牌限行新规实施首日——新规规定，除周六、周日和全体公民放假日外，每日7时至20时，外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶。
按老政策，上海高架道路的外地牌照机动车限行时间大致处于早晚高峰两个时间段。与此相比较，此次限行新规一并覆盖平峰时间，限行时间也从7个小时延长到13个小时。
上海实施外地牌照限行新规后，效果如何？在这个城市居住的人，又有什么感受？
本地牌的小窃喜
高架的确通畅了不少
2日傍晚18:30，上海晚高峰进行时，
这里是上海市中心，紧邻人民广场和南京西路。暮色已然降临，下班的人行色匆匆，眼前的延安高架路上车流涌动。地面道路上，下班的车辆也渐渐排起了队伍，一切都在有条不紊地进行中。
限行新政实施首日，不少上海本地市民感受到便利。“太爽了，高架上开车几乎不用踩刹车！”这是上海市民小田在外地车限行新规实施首日的*感受。
小田家住松江区，距离虹桥高铁站不远，“因为路堵停车也难，平时我去市区主要坐地铁。不过，我老婆在淮海路上班，有时候要开车接送。”
从家里到妻子的公司，小田以往开车一般都在一小时左右，最堵的一次足足开了1小时40分，“今天我是11点左右出发的，路上格外空，全程只开了半个小时，省了一半的时间！”
他认为，外地车限行新规的实施，极大方便了本地市民的出行，“以前，上海的高架路早晚高峰也是对外地车限行的。不过，早高峰十点过后，外地车一窝蜂上高架。于是，高架上一天到晚通行都很慢。这次限行新规，让我们在平峰时间也能把车‘开起来了’。”
他给
小田还特地导出了上周两个相同路段的行车记录仪视频，“这是10月30日晚上8点左右，延安路高架转内环内圈附近路况，车很多，速度差不多只有时速20公里；今天白天11点，同样路段，时速基本上能按照限速跑。”
白天时段，高架对外地车限行后，受限车辆会不会涌入地面道路？
小田说，从他的感受来看，地面道路通行状况变化不大，“可能有一部分受限车主提前了解了政策，转而乘坐地铁或者公交绿色出行了。”
外地牌的小忧伤
有人搁置买房计划，有人萌生回乡念头
几家欢乐几家愁。平静的表面下，变化悄然发生。
“以后工作日，城里不约，这是要逼着换绿牌？”在上海工作的吴志，看到朋友圈，一个朋友针对新政发的吐槽，心里咯噔了一下。
他想了一下，给中介发了条微信，意思是买房计划要再搁置一段时间。中午，他挤地铁去见了从青海远道而来的朋友，“我本来打算开车来接他的，但显然现在不方便了。”
家住宝山，公司在浦东的国家开发银行大厦，每天上班，吴志需要开着粤B牌照的小车，经过延安路高架和中环高架。他还记得，自己第一次在上海被罚，就是因为违反了限行的规定，导航一个路口走错，就开到了限行的隧道里，“走地面的红绿灯会特别多，高架方便很多啊！”
那是他第一次体会到外地牌照走在早晚高峰的上海，有多么不易。因为限行，吴志平时很少开车上下班，外地牌照80元一天的停车费让他选择地铁出行。但政策出来之后，无力感仍然会涌上心头。
在他看来，不想开车和不能开车，是两码事。
他和几个同为外地牌照的朋友们聊起，都在猜测，在这个时间延长限行时间，是为了明年5月，上海地面外地车牌限行政策升级做铺垫，“如果这样，我们的车相当于白买了。公司就在内环，如果禁止地面通行，我就永远不能开车到公司了。万一遇到家里有紧急情况需要去医院，我们也没有办法开自己的车。”
但吴志也表示，自己不会为了限行政策去再拍一张上海牌照，“那价格，相当于重新又买了一台车。”
“或许，到了回浙江的时候了。”短短十分钟，这句话张先生重复了三次——外地牌照限行时间的延长，对于他这样在上海做生意的浙江人来说，是一次重击。
2015年，儿子考上浙大，张先生和妻子在浦东新区的建材市场租了商铺，主营业务，就是给客户送建材和上门安装。家里的浙牌面包车，承载起了上门送建材的重任。虽然早晚高峰有限行，但走地面也可以送到。建材安装的工作时间主要是在白天，新的限行政策出来后，往市中心送建材变成了一件很困难的事情，“晚上没人会同意安装的，会吵到邻居。”张先生表示，“因为限行，明天的两单生意我都告诉客户取消了，我送不了。”
让张先生最忧心的，明年五月份将会推出的更严格的限行外地牌照政策——因为户口没落在上海，张先生不具备摇沪牌的资格，也不准备去办理沪牌——“我现在先周边的生意做做看，如果实在不行，我就回海宁老家。”（
上海发布
市公安局说，5月6日起，工作日每日7时至9时、17时至19时，本市内环内地面道路外省市号牌小客车交通限行。具体限行区域和相关规定详见下文↓
上海市公安局关于对本市部分道路采取限制通行交通管理措施的通告
为缓解道路拥堵、改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定对本市部分道路采取限制通行交通管理措施，现通告
自2021年5月6日起，每日7时至9时、17时至19时，沿杨浦大桥地面投影—宁国路—黄兴路—中山北二路—中山北一路—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—南浦大桥地面投影—龙阳路—罗山路合围区域内的道路（不含上述道路），禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外，执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外）。
违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依法处罚。
上海市公安局
2021年4月25日
限行范围：市中心内环内地面道路，且不含边界道路，具体以标志设置为准。外省市号牌小客车在内环以外道路及边界道路行驶,不受限行措施影响。限行时间为工作日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时，工作日非交通早晚高峰及周六、周日和全体公民放假日不限行。
限行车辆：本次地面道路限行措施限制通行的车辆是悬挂外省市机动车号牌的小客车，执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外。
限行方式：包括“从限行区域外驶入限行区域”和“在限行区域内通行”两种情况。即：在内环外的外省市号牌小客车不得在交通早晚高峰时段驶入内环内，位于内环内的外省市号牌小客车交通早晚高峰时段不得在道路上行驶。
在交警执法管理方面：
对外省市号牌小客车违反《通告》规定的，采用非现场执法方式，也就是俗称的“电子警察”执法，依法处200元罚款，记3分。执勤民警现场发现外省市号牌小客车违反《通告》规定的，对行驶中的车辆不予拦截，对处于停止状态的，进行宣传劝导。
对限行时段内在相关限行区域周边道路“掐点”等候的车辆，公安机关交通管理部门将进行严格管理，对违法停车的将依法进行处罚。
外省市号牌小客车在限行时段前未及时驶离限行区域的，应当将车辆就近停放在允许停车的地点，不得继续行驶。
因紧急就医等特殊原因违反《通告》规定的，可以事后向公安机关交通管理部门提供相关证明材料，经核查属实将根据实际情况视情处理。
在出行提示方面：
建议科学调整出行时间，合理规划出行线路，及时调整出行方式。不要在限行区域周边道路“掐点”等候，这既不利于交通安全，又影响通行顺畅。请限行时段位于限行区域内的外牌小客车车主或驾驶人提前将车辆停放至允许停车的地点，避免妨碍交通。
外省市号牌小客车车主或驾驶人可以通过下载并注册“交管12123”APP，以便及时获取公安机关交通管理部门发送的短信提醒告知等内容。
热点问答
Q
杨浦大桥地面投影、南浦大桥地面投影是何含义？
A
杨浦大桥地面投影、南浦大桥地面投影即分别指杨浦大桥、南浦大桥在地面的垂直投影对应位置，该两段投影对应位置与大桥两端的地面道路形成闭合区域。由于投影位置并非完全对应地面道路，因此具体限行边界，以现场交通标志为准。
Q
是不是地面限行实施后外省市号牌小客车就不能进入内环内？对于地面道路限行后驾驶外省市号牌小客车来沪办事如何进入内环内城区？
A
地面道路限行措施仅针对工作日的交通早晚高峰时段各2个小时，外省市号牌小客车在工作日非交通早晚高峰时段和周末以及全体公民放假日，在内环内地面道路通行均不受限制。对于来沪办事的外省市号牌小客车可在非交通早晚高峰时段进入内环内，也可将外省市号牌小客车停放在内环外换乘公共交通进入内环内区域。
Q
非限行时段已进入到限行区域的外省市号牌小客车应该怎么办？包括居住在内环内的外省市号牌小客车车主如何出行？
A
已在非限行时段驶入限行区域的外牌小客车车主应提前注意限行起止时间，在限行开始前驶出限行区域，未能驶出的，应将外省市号牌小客车就近停放至允许停车的地点。对于居住在内环内的外省市号牌小客车车主，可在非交通早晚高峰时段继续使用外省市号牌小客车，对于交通高峰时段确有出行需要的车主，可通过搭乘公共交通或其他交通方式。
Q
针对马上执行的限行措施，有没有新的举措，来满足市民的停车需求？
A
目前，本市P+R换乘停车场总计20处，涉及9条轨交线路，总计提供换乘泊位5759个。临近内环线周边轨交站点早晚高峰泊位较充足的停车场（库）共有31处。
从今天起，在“上海停车”APP和小程序上，将上线本市公共换乘停车（P+R）场（库）和临近内环轨交站点周边早晚高峰泊位较充足的停车场库信息，可同步显示停车场（库）空余车位。市民可通过“上海停车”APP和小程序查询相关停车场（库）信息。本市P+R场（库）和临近内环轨交站点停车场（库）的基本信息见下文。
除此之外，“上海停车”APP还可以实现停车查询、导航、预约、缴费等8个服务功能，并在不断拓展新功能，帮助市民在出行前提前合理安排出行方式，快速找到合理停车场。
本市P+R的场库基本信息↓
近内环线周边轨交站点早晚高峰泊位较充足的停车场（库）信息↓
资料：市公安局、市交通委
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