东风风行500，东风风行500cc报价及图片
东风风行500，东风风行500cc报价及图片
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外观设计稳重耐看
如今，随着二胎政策的放开，国内MPV市场终于有了起色。身边很多朋友买车都会考虑7座车型。对于预算有限的消费者来说，10万元左右的中国品牌MPV也受到了相当大的关注。
拥有15年MPV制造经验的企业东风丰星，将推出*广受欢迎的家用MPV——丰星S500，搭载1.5L和1.6L发动机，1.6L车型还搭载CVT变速箱。让我们一起来看看文章是否能在家用MPV市场掀起波澜。
风行S500 2016款 1.5L 手动尊享型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价8.00万
前驻车雷达探头也在雾灯灯罩内，两个雷达探头位于左右雾灯灯罩内，对正常驻车有很大帮助。
车身尺寸比Arrizo M7小，和宝骏730差不多，但大众S500的车身宽度比宝骏730大，所以整体造型更敦实，也得益于更大的车身宽度。即使身高是三辆车中*的，看起来也不像是又瘦又高的类型。此外，大众S500的最小离地间隙为170mm，高于普通车，在烂路行走也没那么容易磕到底盘。
玲珑格林-MAX HP010系列轮胎在手动和自动变速箱车型中都有使用，但尺寸不同。不过我觉得自动变速箱车型的双色双五辐轮圈比手动变速箱车型漂亮多了，前后刹车系统都是盘式刹车。注:本次试驾并未处于最终量产状态。据厂家人员介绍，量产车型的1.6L手动挡顶也将配备16英寸轮胎。
流行的S500在自动顶挡车型上配备了全景影像，它在两个后视镜下和车身前后使用四个摄像头来实现这一功能。在这个级别是跨级配置，对停车入库有很大帮助。
我认为大众S500的设计相当成功。结实稳定的造型更有吸引力。个人觉得前脸的设计比尾部的设计更有吸引力。高配车型的无钥匙进入/启动、前后驻车雷达和全景影像都是亮点。我们去车里看看吧。
内饰配置高/细节还需提升
进入车内，你会发现大众S500的内饰并没有什么花哨的设计，依然走着稳健的路线。黑色和银色的搭配也很合适，整体看起来很舒服，一点毛病都没有。
只有手动挡车型方向盘左侧有控制多媒体系统的按钮，而自动挡车型方向盘右侧也有控制巡航的开关。
多媒体系统采用物理按键+触摸屏的操作方式，使用方便，因为还是使用了电阻屏，操作触摸屏要花点功夫。这个系统的开发有点远，UI设计显然不是这个时代的产物。
我们试驾的顶配车型依旧是手动空调节，所以可以推断出大众S500的各个部门都没有自动空调节，并且空调节由三个旋钮控制。虽然操作方式挺方便，但是旋钮的质感不好。希望厂家以后能在这些细节上多下功夫。
流行的S500配备了*版本的9.1医生身体稳定系统。虽然具体配置信息还没有发布，但据厂家人员介绍，除了1.5L*配车型，也就是入门级车型，其他车型都将配备车身稳定系统，值得推荐。
乘坐空间满意/储物空间略少
今天试驾的车型是7座车型，2+2+3座椅布局，未来还会推出很多2+3+2、2+2+2、2+3座椅布局的车型。
虽然第二排扶手可以独立调节，但安全带仍然固定在车辆的B柱上，而不是像奥德赛一样固定在座椅上。因此，我们仍然建议您在驾驶过程中不要将座椅靠背调整到过度倾斜的位置。
后排空空调出风口置于中央扶手箱后方，带独立蒸发器，可独立调节风量。在闷热的柳州，我们体验到流行的S500空空调效果非常好，夏天你的后排乘客*不会抱怨。
我们在上海车展体验S500的火爆时，发现头空车厢第三排几乎没有。现在这个问题得到了改善，4指头空隔层已经能够满足日常使用需求。
第三排配备了3个独立头枕和3组安全带，宽大的车身也让它有足够的侧向空空间。流行的S500第三排实用性挺高的。
车内储物格不多空，前后门板上的储物格较窄，中控台下方只有一个杯架。由于中央扶手箱下部装有空调节系统，只有薄薄的上层可用，车内储物格空不是它的强项。
流行的S500在座椅空车厢和后备箱容积方面都实现得很好，第三排座椅也不是摆设。厚实的座椅和独立的后排空调节保证了它的乘坐舒适性，但车内储物空间较少空车厢是它的弱点。
手动挡比自动挡开起来更轻快
热门的S500提供1.5L和1.6L排量的发动机，1.6L排量的车型还配备了自动变速箱。这套动力总成已经在S50、景逸XV等热门车型上使用过。相信熟悉东风时尚的朋友应该都很熟悉。两台发动机的动力参数相差不大。今天厂家只给我们提供了1.6L排量的试驾，好在手动变速箱和自动变速箱都有。现在让我们上车，看看它是如何一起工作的。
因为试驾车型有限，先分配给了手动挡车型，只是想试试看手动挡车型是否容易驾驶，不会耽误。上车！
按下启动键，换一档，抬起离合器，这些简单的操作一开始，离合器就给我留下了很好的印象。首先，离合器踏板一点都不重，左脚很容易控制。其次，它的半联动行程比较长。这两个特点让车辆很容易启动，即使是新手，也不那么容易熄火。
由于成本控制，手动变速箱车型采用液压动力转向，而自动变速箱车型采用电动动力转向。但即使是手动变速箱车型的液压助力转向，方向盘转动起来也很轻，低速行驶毫不费力。但是，当你驾驶它时，你可以感觉到方向盘的空位置有点大，但我认为这对一辆MPV来说是一件好事。
1.6L发动机的低扭矩表现还是不错的，2000转左右的换挡让它在城市里开起来非常轻松，但毕竟只是一台1.6L排量的MPV，动力充沛大力驾驶是不现实的。既然是MPV，就要保证坐在车内的成员舒适。
但是换挡的时候，我发现流行的S500的挡位之间的换挡不是那么顺畅，变速箱会有点涩，影响驾驶体验。体验了手动变速箱后，我尝试了下自动变速箱。
初期自动变速箱车型明显不如手动变速箱轻快，油门滞后现象有点明显。当踩下油门踏板时，总是会在传递动力前有所反映，但这种现象随着车速的提高会有一定程度的改善。
转向系统确实比手动挡车型要轻，但区别没有那么明显。如果不把两辆车放在一起比较，我想普通消费者很难感受到它们之间的区别。
我在低速跟车的时候，发现这款CVT变速箱有明显的顿挫，提速后乘坐舒适性会有一定程度的提升。工厂工作人员表示，我们测试的车辆还在试装阶段，自动变速箱车型低速回退的问题会在上市前解决，等我们拿到正式量产的测试车后，这个问题会给大家验证。
CVT变速箱有雪地模式和运动模式。通常在D挡正常开启的情况下，变速箱会让发动机保持低速以保证燃油经济性，而在深踩油门时，会让转速保持在4000rpm左右以满足加速需求。挂入S挡时，发动机会一直保持在高速范围内，油门反应会更快。不过流行的S500运动模式更适合加速超车或者满载爬坡。
悬架是偏向舒适性的调节，能够很好的过滤路面的轻微震动，在通过颠簸路段时不会感觉到车身明显的跳动，这是基于汽车底盘的风行S500的优势。
总结:
受欢迎的S500外观迷人。7人的内饰空房间没有问题，乘坐舒适性值得肯定。除了*的车型，还有一个车身稳定系统值得表扬。高配车型的前驻车雷达和全景影像属于跨级别配置，1.6L车型有自动变速箱车型可供选择，这也比其*的潜在竞争对手宝骏730有一定的优势。但较小的轮圈导致车身侧面比例不协调，中控屏的界面设计缺乏大厂的风格，中控旋钮的质感也不是很*，这也是一些问题。
至于驾驶水平，在房车平台的基础上，做了很好的悬架调整。就动力系统的匹配而言，我认为手动变速箱车型比自动变速箱车型更轻，驾驶体验更好。不过厂家也解释，目前试驾处于试装阶段，自动变速箱车型上市后动力系统的匹配会有所提升，所以最终结论要等我们拿到正式上市的试驾车才能得到答案。
据厂商透露，热门S500的官方售价将低于目前公布的预售价8-10万元。在10万元左右的家用MPV市场，宝骏730和Arrizo M7无疑是其*的竞争对手。但就这两款车在市场上的销量来看，两级分化的现象非常严重，这反映出这些消费者对价格和性价比的重视，所以热门的S500能否在家用MPV领域抢占市场，其售价是关键因素。
有些朋友感觉自己的社保养老金有点少，未来养老金不够用，于是想买一份商业养老保险作为补充，提升综合养老金水平，那么支付宝里的全民保终身养老保险靠谱吗？
全民终身保是由蚂蚁保险联合国华人寿创新定制的商业养老保险，与社会养老保险有所不同，全民保终身养老保险在支付宝平台销售，引发市场上大量的关注。
全民保终身养老金还算比较可靠，但是不划算，优缺点也非常明显，我们来分析一下。
具体优势如下
10元起投，可随时加保
全民保终身养老金这款产品10元就可以投保，投保门槛非常的低，大家都可买得起，并且可以随时增加保费保额，经济负担还是比较轻的。
投保方式灵活
全民保终身养老金的投保方式十分灵活，可以选择定期追加投入，也可以一次性投入，定期追加投入的期限和投入周期，投入周期可以选择每周、每月。这种方式不仅可以缓解投保人资金压力，还能让投保人养成定期存钱的习惯。
身故有赔付
若被保人不幸身故，保险公司至少返还***保费，或者给付剩余养老金。不管遇到什么样的情况，都可以获得相应的赔偿，这点比较人性化。
全民保的劣势也非常明显
收益率低
作为年金型保险，他的收益率比较低，我自己测算了一下，采用每月投50元，投至55岁，共缴费14300元，然后每月领取84.77元，假如活到85岁（能不能活到85岁也是个未知数），也共领取30517.2元，相当于资金的年化收益率只有2.88%，这和两年期的定期利率一样，那不如自己采用循环存5年期定期，自己来打理养老金划算。
退保损失大
全民保投保完成后，有15天的犹豫期，过了犹豫期，退保有很大的损失，只能退回保单的现金价值。如果定期存款提前支取，最多损失利息，也损失不到本金。
很多人投保，都是被支付宝各种活动利诱，没有看清产品特点条款等信息，盲目投保，产品上面信息都有说明，自己没有看清楚，最后造成了损失只能自己承担。
关于全民保终身养老金的优缺点分析就讲解到这里，大家
6.98万元买自动挡，有倒车影像还有中控大屏的SUV，实拍风光500
很多人都觉得合资车价格贵，其实合资车也不是没有便宜的车，只是配置太低，甚至没有倒车雷达、收音机这样的基础配置。相比较之下国产的性价比就很好。我们今天实拍的这款东风风光 风光500 2022款 1.5L CVT悦享型，官方指导价为6.98万元，不仅有倒车雷达还有倒车影像，还配备了自动挡。
风光500的前脸设计思路，如果说把车标换成长安我觉得也毫无违和感。它的中网设计以及底部的红色装饰条都有种长安入门车型的味道。特别是比较像长安CS75的设计风格。现在国产品牌内部的设计怎么也开始借鉴上了？
长宽高4385/1850/1645mm，轴距2655mm、尺寸在意料之内，属于小型SUV，侧方停车相当方便，跟车位长度比这个尺寸还是相当紧凑的。前后都是盘刹配置，采用悬浮式设计，视觉效果上也不觉得难看。
而车尾的设计则有些像宝骏560，都是两侧大包围样式的蚌壳尾门设计，并且中间都是大范围的留白。这让车尾看上去相当简洁和干练。
而内饰设计给人的感觉是简单但是规整。实体按键保留不多，但是空调面板依旧是实体设计，上面有一个7英寸的中控液晶屏，支持倒车影像和一些像是蓝牙这样的功能。方向盘的设计倒是有些像保时捷Macan，中间圆形小气囊的设计很能凸显运动感。飞机引擎一样的空调出风口也有运动风格。
风光500的基础配置比较丰富，比如说带有全液晶仪表，带有定速巡航，还有之前说的倒车影像等配置。
风光500 2022款 1.5L CVT悦享型在风光500车系中配置不算高，但是即便如此它的座椅规格却并不马虎，座椅填充用料实在，外部也采用了皮质材料，这个级别应该有的希望有的它的座椅基本上也都有了。
后排空间相比前排则显得有些局促，而且后排没有像前排那样丰富的配置表现，比如说它没有空调出风口也没有天窗，后排舒适度表现依然是众多小型SUV的短板。
发动机动力方面，该车型使用的是一台1.5L四缸自然吸气发动机，*功率116马力，峰值扭矩148牛·米，匹配CVT无级变速箱，发动机的参数表现属于1.5L自然吸气发动机中中规中矩的水平，而油耗表现上，工信部综合油耗6.9L/100km的成绩对于一个1.5L自然吸气配CVT变速箱的车型来说也算是正常水平并无亮点。
风光500是一个典型的低价SUV。它并没有在机械素质上带来突出的表现，但是作为一个国产SUV，它的低价格以及较为丰富的配置还是有着较高的吸引力。主打性价比路线。如果你买车追求的是价格便宜量又足的话，那风光500就挺合适的。
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