1、徐浪在俄罗斯参加拉力赛时,因施救赛车被吊车吊钩砸中头部,于2008年6月17日下午不幸身亡,时年32岁。
1、该比赛是超过百分之十的死亡率。因此F1车手一直被人视作勇敢者的象征,当时任何一个F1车手都是冒着生命危险去赛车,这是一个死亡率超过10%的职业。
2、以F1赛车手为例,根据历史数据,F1赛车手的事故死亡率一度达到20%。然而,随着技术的进步和赛车场安全措施的改进,F1赛车手的风险得到了降低。
3、一般的驾驶者反应时间是在0.2秒左右,而F1车手从发现异常到作出肌肉反应整个的时间加起来,不超过0.05秒,反应速度是一般人的十倍左右。所以发现险情可以尽快做出反应,保证自身安全。
4、F1总共有18名车手死亡。1954年7月31日,阿根廷车手奥洛甫·马里蒙(Onofre Marimon)在德国纽伯格林赛道的练习赛中冲出赛道不幸身亡。
5、直到现在,印地赛的死亡人数并没有一个确切的统计数字,美联社的粗略估计是72人。
虽然莫斯从未获得过一届F1世界年度总*,但不妨碍人们对他成就的肯定,莫斯曾被评为F1史上最伟大的10位车手之一,也被誉为“从未赢得世界*的最伟大的车手”,是F1赛车界名副其实的“无冕*”。
年6月19日,英国车手阿兰·斯特西(Alan Stacey)在比利时斯帕赛道比赛时,驾驶着高速赛车的他因撞上一只迎面飞来的鸟而身亡。
让大家印象最深刻的一位赛车手应该就是周冠宇,因为他在各项比赛当中都获得了不错的成绩。所以看到了周冠宇出现了翻车事故之后,大家都特别担心他的安全问题。事故发生之后,又让很多人想到了比安奇在比赛当中遇到的突发情况。
在他的F1职业生涯中,劳达经历过严重的比赛事故,他被燃起的大火烧伤,但并没有退却斗志,而是继续投身比赛并再次夺得世界*。因此劳达也被大家誉为F1史上最勇敢的赛车手。
格罗斯让能从高速撞击并发生爆炸的事故中走出来,他应该感谢比安奇、尼基·劳达、塞纳以及过去因为安全事故去世的所有赛车手。当下F1的安全,都是过去的前辈用命换回来的。